據(jù)稱，該特別項(xiàng)目優(yōu)化組和汽車業(yè)務(wù)有關(guān)。在華為內(nèi)部來看，主要是針對華為智選新增的汽車品類。消息人士表示，“不同于車BU，這個(gè)組應(yīng)該是專門負(fù)責(zé)華為智選中汽車品類的發(fā)展等相關(guān)工作。”
此外，該知情人士透露，相比其它華為智選產(chǎn)品，智能汽車是一個(gè)比較大的品類，在產(chǎn)品規(guī)劃、渠道售賣以及其他服務(wù)方面上需要更多投入。加上后續(xù)還將有更多合作車企產(chǎn)品陸續(xù)進(jìn)入，所以需要單獨(dú)去優(yōu)化。
在4月19日，上海車展幕后，華為除了自動(dòng)駕駛技術(shù)漏了一手之外，還同步向外界宣布，華為要開始賣車，首款車型則是來自重慶金康新能源的賽力斯SF5 華為智選。
當(dāng)前，新車已經(jīng)上架華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)官網(wǎng)，后續(xù)將陸續(xù)登陸國內(nèi)各大華為旗艦店。新車共推出了兩種版本，其中四驅(qū)版售價(jià)24.68萬元，兩驅(qū)版售價(jià)21.68萬元，車輛為增程式混動(dòng)汽車。新車即日起開啟預(yù)定，5月份開始批量交付。
關(guān)于跨行賣車，余承東給出了最核心的原因，他坦言，“被美國方面多次制裁后，華為手機(jī)業(yè)務(wù)受到影響，思來想去，華為決定賣車，可以彌補(bǔ)手機(jī)業(yè)務(wù)銷量受到影響造成利潤上的下滑問題。”
而今，華為和賽力斯合作賣車，已經(jīng)邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。今后，在華為極強(qiáng)的科研實(shí)力加持下，賽力斯和華為將會(huì)擦碰出怎樣的火花，我們保持關(guān)注。