雷軍表示，現(xiàn)在電動車已經(jīng)從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向信息產(chǎn)業(yè)，同行都在做，小米不做汽車就會被淘汰，小米目前已經(jīng)有智能手機(jī)、智能家居、智能辦公等全智能生態(tài)，與汽車進(jìn)行整合，將會有極強(qiáng)的擴(kuò)張性。
受此消息影響，小米集團(tuán)估價先是跳漲4.22％，報22.25港元，之后持續(xù)走高，截至午間收盤漲4.68％報22.35港元/股。
眾所周知，今年3月30日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，將成立智能電動汽車全資子公司。小米汽車項目預(yù)計未來 10 年投資額 100 億美元，首期投資為 100 億元人民幣。小米首席執(zhí)行官雷軍兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。在接下來舉辦的小米春季新品發(fā)布會上，雷軍表示，小米將以現(xiàn)有 1080 億元現(xiàn)金儲備、10000 多人的研發(fā)團(tuán)隊、全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。
9月1日，小米汽車有限公司在北京正式注冊，注冊資本100億元，旗下首個工廠會落戶在北京亦莊，目前已收到2萬份簡歷。除了招賢納才、專利申請、戰(zhàn)略投資，雷軍還親自拜訪了不少“友商”和潛在供應(yīng)商。
據(jù)悉，自小米宣布造車至注冊公司的5個月間，小米汽車團(tuán)隊進(jìn)行了大量的產(chǎn)業(yè)鏈考察和用戶調(diào)研，調(diào)研訪談2000多次，拜訪深度溝通了包括長安、上汽、東風(fēng)、廣汽、上汽通用五菱、長城等在內(nèi)的傳統(tǒng)車企，以及上游供應(yīng)商博世和寧德時代等幾十家產(chǎn)業(yè)合作伙伴，現(xiàn)已與一汽成功牽手，意欲聯(lián)手打造智能汽車，并搭建了453人的研發(fā)團(tuán)隊，可謂是全力投入造車事宜。