從時間安排來看，5月底前印發(fā)各類方案和要求，包括技術(shù)標準、總體設計方案、工程建設方案等等。6月到10月完成工程項目建設，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬件提升等等。11月開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，爭取12月底前具備實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換的條件。在此基礎上，適時組織實施系統(tǒng)切換，確保完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務。
據(jù)交通發(fā)布消息，7月9日，山東省取消高速公路省界收費站工程第一個ETC門架在青銀高速K164處吊裝完成，標志著山東省取消高速公路省界收費站項目建設進入實質(zhì)性建設階段。
據(jù)悉，山東全省ETC門架系統(tǒng)計劃10月底前完成基礎設施建設，11月開始進入聯(lián)調(diào)測試階段，2020年1月1日正式投入使用。屆時，可實現(xiàn)ETC車輛分段計費，快速便捷通行。按照計劃，今年年底之前，ETC的使用率將達到90%以上。
當然，取消省界收費站，并不是取消高速公路收費，而是通過技術(shù)手段實現(xiàn)不停車快捷收費，車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現(xiàn)，非ETC車輛則需要停車人工收費。
目前，微信、支付寶均可申請免費辦理ETC，全國ETC車載裝置設備進入免費時代。