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早在2010年，日產(chǎn)就開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，但是，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，該車型并未在中國(guó)市場(chǎng)取得很好的成績(jī)。
而本田的電動(dòng)汽車歷史則有些遲緩，原計(jì)劃與通用合作，但該項(xiàng)目也在去年受到了取消。
從此前公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，日產(chǎn)和本田皆欲削減在華產(chǎn)能，前者計(jì)劃將其在中國(guó)的產(chǎn)能削減至30%，而本田汽車也打算將其產(chǎn)能削減20%。
2023年全年，日產(chǎn)中國(guó)累計(jì)銷量為79.3萬(wàn)輛，同比下滑24.8%;而本田中國(guó)銷量為123.4萬(wàn)輛，同比下滑超過(guò)10%。
日產(chǎn)汽車COO阿什瓦尼·古普塔解釋，在中國(guó)目標(biāo)下調(diào)的原因是“中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車潮流正在被自主品牌所引領(lǐng)”。
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